Argentina está entre los mayores proveedores de Brasil, detrás de China.
Tres nuevas aerolíneas low cost comenzarán a volar en Argentina a partir de octubre
Las aerolíneas Norwegian y la argentina Lasa comenzarán a operar en octubre, mientras que la chilena Jetsmart lo hará a partir de noviembre.
Nacionales04/08/2018
Entre octubre y noviembre próximos tres nuevas aerolíneas low cost comenzarán a surcar el cielo argentino. Se trata de Jetsmart de Chile, Norwegian de Noruega y la patagónica Lasa que podrán comenzar a operar vuelos de cabotaje según informó la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC).
Según informaron desde la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC), las aerolíneas Norwegian y Lasa comenzará a operar sus vuelos de cabotaje a partir de octubre y Jetsmart lo hará a partir de noviembre.
En cuanto a Norwegian, la empresa cuenta con la concesión de 72 rutas locales y 80 internacionales, y es un grupo internacional con su casa principal en Oslo que ya opera un vuelo entre Londres y Buenos Aires cuatro veces por semana -frecuencia que será diaria a partir de diciembre-.
Por su parte, la aerolínea nacional Lasa brindará su oferta de vuelos en la Patagonia argentina y chilena, con rutas como Bariloche-Puerto Montt a partir de $994, Neuquén-Temuco desde $1.332, Chapelo-Bariloche a partir de $520, o Bahía Blanca-Neuquén desde $1.207.
Finalmente, la chilena Jetsmart cuenta con 21 rutas hacia 36 destinos de cabotaje en nuestro país y 13 en el extranjero. Según trascendió, su la intención de su llegada es unir Santiago de Chile con el aeropuerto local de El Palomar.
"El 30% de los vuelos en el mundo son realizados por una aerolínea low-cost. Éstas líneas aéreas agrandan el mercado porque gente que nunca voló lo hace por primera vez. Hay un segmento que privilegia el precio y las líneas aéreas tradicionales se concentran en otros, como los viajeros de negocios", aseguró aInfobae el titular de la ANAC, Tomás Insausti.
En la actualidad "la Argentina tiene un promedio de 26 pasajeros de avión cada 100 habitantes y en otros mercados de la región como Chile, Colombia o Brasil la cifra es de más de 46 por cada 100 habitantes. Esos países tomaron hace años las mismas medidas que nosotros. Brasil empezó hace 15 años y pasó de tener 33 millones de pasajeros a 115 millones", señaló Insausti.
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