El bloque Vamos con Todos de Río Negro pidió al Gobierno provincial que evite la suspensión del servicio de Tren Patagónico asignando los recursos necesarios para garantizar su funcionamiento y el mantenimiento de vías y material rodante.
Regionales28/12/2023
Días atrás el Gobierno rionegrino informó que se suspendía el servicio del Tren Patagónico que une las ciudades rionegrinas de Viedma con San Carlos de Bariloche debido a la crisis financiera que arrastra la empresa con una deuda que ronda $738.490.000.
Mediante un proyecto de comunicación remitido este miércoles al Poder Ejecutivo, los integrantes de la bancada destacaron que "el ferrocarril ha sido y es un pilar fundamental en la integración nacional y regional de Río Negro que une el mar con la cordillera".
Al respecto la legisladora Magdalena Odarda destacó que el ramal "fue defendido por el gobierno de Río Negro durante la década del 90 y ahora el gobierno de Juntos Somos Río Negro tendrá que hacer lo propio".
Odarda advirtió que la empresa estatal "podría ser parte del proceso de privatización y desguace de los ferrocarriles que impulsa Milei y la actitud del gobierno provincial debería ser de defensa de los intereses de los rionegrinos, garantizando que el servicio siga siendo siendo administrado por el Estado".
"Conocemos el gran impacto social y económico que significó el desmantelamiento de más de 35 mil kilómetros de vías férreas en aquellos años y no debemos permitir que esas acciones ocurran ahora en Río Negro", reclamó.
Por otro lado, el legislador Fabián Pilquinao exigió el mantenimiento de la conexión ferroviaria que es clave para la Línea Sur, aunque enfatizó que se le debería además otorgar un perfil más social y no solamente turístico, para potenciar su utilización por parte de los habitantes de la región que deben realizar trámites o atenderse en los centros de salud de Viedma y Bariloche y no cuentan con frecuencias los días de semana.
También reclamó que se incorporen más obreros para el trabajo de reparación de vías en las distintas localidades por las que pasa el tren para poder brindar seguridad a las formaciones y, al mismo tiempo, generar algunos puestos de trabajo.
"El Tren Patagónico es el medio de transporte elegido por muchos turistas porque viajar en él tiene un valor no solo logístico sino paisajístico inconmensurable", coincidieron los legisladores José Luis Berros, Ayelén Spósito, Luciano Delgado Sempé, Pilquinao y Odarda.
En el proyecto expresaron su preocupación por que el pasado 21 de diciembre, y con los pasajes agotados para esta temporada, el gobierno provincial anunció que el servicio del Tren Patagónico quedará suspendido desde el viernes 5 de enero hasta el 31 de marzo. Dicha suspensión se debe a la "falta de fondos" para el mantenimiento del servicio y para garantizar la seguridad de los pasajeros y a la existencia de una deuda de más de 738 millones de pesos.
Los reiterados descarrilamientos en distintos puntos del trayecto visibilizan la falta de mantenimiento de vías e inversiones necesarias.
"El gobierno provincial debería haber previsto y planificado con pormenorizada anticipación y actuado con absoluta responsabilidad para que la suspensión del servicio no ocurra", precisaron los legisladores.
Concluyeron que "resulta imperioso y necesario que el Estado provincial siga administrando el Tren Patagónico con acciones conducentes a garantizar el servicio a todos los rionegrinos y rionegrinas".
El Gobernador Alberto Weretilneck participó del 39º Comité de Integración de los Lagos, junto a autoridades de Neuquén, Chubut y representantes de cinco regiones chilenas. Durante el encuentro se hizo un llamado a profundizar la integración binacional como motor de desarrollo económico, logístico y social, con una visión federal, planificada y anticipada.
A orillas del río Limay, entre las costas de Río Negro y Neuquén, se encuentra una de las pisciculturas más importantes del país. En el embalse Piedra del Águila, esta planta produce más de 6 millones de alevinos por año y se consolida como el corazón del desarrollo acuícola de la Norpatagonia. Allí, con aguas compartidas y certificadas, se gesta una actividad con fuerte potencial interno y proyección exportadora.
Ante el incipiente comienzo de la temporada de invierno, Bariloche se prepara para recibir 1075 vuelos en julio, una cifra récord que no sólo representa un crecimiento del 16% en relación al mismo periodo del año anterior, sino que también marca un incremento en la llegada de vuelos internacionales, favoreciendo la llegada de turistas extranjeros.
La suba fue impulsada por la recaudación de impuestos, mientras que cayó la administración pública.
La cita principal tuvo lugar en el ancestral centro ceremonial de Tiahuanaco, a 71 kilómetros de La Paz.
El Gobierno de Río Negro continúa impulsando el desarrollo de obras y la adquisición de equipamiento en todo el territorio provincial, a través de la coparticipación de los fondos obtenidos por la renegociación de los contratos hidrocarburíferos.
Más de 50 profesionales de la Patagonia recibieron sus certificados como Auditores Energéticos, tras completar la capacitación impulsada por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y la Fundación Bariloche. La formación tuvo como objetivo potenciar el uso eficiente de la energía en pequeñas y medianas empresas de la Patagonia.
Con el gol de Nathan Garrow en contra, a los 26 minutos del primer tiempo, Boca se ilusionaba con el pase a octavos de final, pero el posterior triunfo de Benfica por 1 a 0 y el empate de Christian Gray en el segundo tiempo, enterraron sus esperanzas de seguir en el torneo.
