De esta manera, en los primeros tres meses del año se vendieron 379.659 unidades, con una baja del 8,41% comparado igual período de 2021 cuando se comercializaron 414.501vehículos usados, de acuerdo al reporte.

El presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alberto Príncipe, explicó que "lo que se está viviendo hoy es un problema multicausal, pero lo más importante es la falta de oferta. Si la gente no puede acceder a un 0km, recurre al usado más nuevo que pueda y este va subiendo su precio hasta donde la gente esté dispuesta a pagarlo".

"Lo que le pone el techo al usado es el mismo producto nuevo. En un mercado distorsionado pasan cosas como estas", expresó el directivo al entender que "en general el público que va a comprar su 0km va con un usado como mucho de cinco años de antigüedad. Hoy ese segmento está faltando porque no hay autos nuevos. Como falta, cuando entra algo en el mercado hay diez personas que lo quieren comprar".

En el tema autos, "el mundo nunca ha estado más complejo como en este momento. En el año 2021 se vendieron 66.700.000 autos 0km, mientras que en 2018 se vendieron casi 100 millones. En el medio hubo una pandemia que cambió los planes para todos", aclaró Príncipe al asegurar que en la actualidad, en todos los países, los usados están teniendo un ciclo ascendente.

De acuerdo al reporte sectorial, los cinco modelos usados más vendidos en marzo fueron VW Gol y Trend con 8.745 unidades, Chevrolet Corsa y Classic (5.052), Toyota Hilux (4.282), Renault Clio (3.746) y Ford Fiesta (3.367).

En el segmento de los vehículos 0 kilómetro, en marzo, el número de patentamientos ascendió a 34.302 unidades, lo que representó una suba del 17,7% ya que en febrero pasado se habían registrado 29.134 unidades; mientras que frente a similar mes de 2021 cayó 7%, cuando las operaciones abarcaron a 36.881 unidades.

De esta forma en los tres meses acumulados del año se patentaron 106.978 unidades, equivalente a una caída de 8,6% frente al mismo período de 2021.